Portalul clientului, cu numele firmei dvs.: urmărire, documente, facturi și reclamații
Clienții urmăresc fiecare cursă, descarcă CMR-ul, eCMR-ul și facturile, depun reclamații și predau codul UIT, într-un portal cu numele firmei dvs.
Pregătim perioada de probă de 30 de zile după un scurt apel. Fără card.

În portalul clientului, firma pentru care transportați vede unde este camionul, când ajunge marfa, ce documente există și ce facturi sunt deschise. Portalul poartă numele și culorile firmei dvs. Clientul îl deschide din linkul primit pe e-mail și își confirmă adresa cu un cod de 6 cifre, așa că nimeni din birou nu împarte parole.
Utilizatorii din partea clienților nu costă nimic. Portalul face parte din abonament, iar un client poate aduce câți colegi are nevoie.
O comandă, tot ce întreabă clientul la dispecerat

O comandă arată etapele (preluată, expediată, în tranzit, livrată), ora estimată de sosire și fiecare loc de încărcare și descărcare, cu intervalul orar. Când camionul își transmite poziția, ora estimată este actualizată în timp real, iar comanda are o hartă cu camionul. O întârziere raportată de șofer apare tot acolo, înainte ca clientul să sune.
Urmează marfa (greutate, paleți, volum), șoferul, camionul și semiremorca, traversarea cu feribotul dacă există, și documentele: CMR-ul sau eCMR-ul și dovada de livrare, fiecare cu buton de descărcare sau cu mențiunea „încă indisponibil”.
Clientul nu vede niciodată costul cursei pentru dvs., ce plătiți unui subcontractor, notele interne sau comenzile altor clienți.
Documente, facturi și reclamații
Pagina de documente adună toate fișierele atașate curselor clientului, cu filtre pe tip: CMR, eCMR, dovadă de livrare, aviz de însoțire, conosament, factură, raport CO2. Dacă ați atașat certificate ale camioanelor și semiremorcilor folosite, de exemplu asigurarea, ele apar dedesubt.
Facturile au sus trei totaluri: de încasat, restante și cu scadență în luna curentă. Clientul descarcă factura singur, în loc să ceară o copie pe e-mail.
O reclamație se depune pe numărul comenzii, cu un tip (daună, întârziere, marfă lipsă, problemă de factură, altele) și o descriere. În Druma ea ajunge în aceeași fișă pe care biroul o folosește pentru reclamațiile raportate de șofer sau introduse manual, deci fiecare reclamație are o singură fișă.
Oferte, CO2 și instrucțiuni pentru șoferi
Clientul cere o ofertă cu locul de plecare, destinația, datele, greutatea, volumul, tipul de semiremorcă și clasa ADR, apoi acceptă sau refuză prețul din portal sau direct din e-mail.
Pagina CO2 dă emisiile „well-to-wheel” pe fiecare transport, după ISO 14083: din consumul măsurat, unde camionul îl transmite, altfel estimate. Clientul exportă un fișier pentru raportarea CSRD sau o foaie de calcul anuală.
Instrucțiunile merg în sens invers. Clientul atașează regulile locației sale (acces, încărcare, descărcare, siguranță) ca PDF sau imagine, câte un fișier pe limbă, iar șoferii dvs. le văd la fiecare oprire acolo, în limba lor.
Codul UIT pentru transporturile din România

Pentru o cursă care cere cod UIT în e-Transport, clientul declară transportul la ANAF și introduce cele 16 caractere ale codului pe comandă. Ultimele două caractere sunt cifre de control, așa că un cod tastat greșit este respins pe loc. Druma verifică apoi codul la ANAF prin conexiunea firmei dvs. și arată rezultatul dispecerului. Dacă se schimbă camionul sau semiremorca în timp ce codul UIT este valabil, Druma transmite noul vehicul la ANAF la circa două minute după schimbare.
Druma nu declară niciodată un transport. Declarația ține de partea clientului; un transportator care doar transportă marfa nu are obligația de declarare (clarificările ANAF, întrebarea 31).
Colegi, destinatari și e-mailuri
Clientul poate împărți o singură comandă, doar pentru citire, cu destinatarul mărfii sau cu un coleg. Acesta se autentifică cu propriul cod și vede starea, traseul, ora estimată și documentele de livrare, fără prețuri. Numai persoana de contact principală a clientului poate da cuiva acces la tot contul, cu prețuri și facturi, iar accesul expiră după 90 de zile dacă nu este reînnoit.
Fiecare persoană de contact alege ce e-mailuri primește, de la confirmarea comenzii la alertele de întârziere și dovada de livrare. Facturile, notificările de plată și codurile de autentificare se trimit întotdeauna.
Sistemul propriu al clientului
Un client cu propriul software primește în același portal un spațiu de lucru pentru API: ghiduri de integrare în limba lui, fișierul OpenAPI și colecția Postman, tokenuri de test, jurnalul mesajelor, un webhook configurat cu evenimente de test și un ecran în care își mapează formatul propriu de comandă (JSON, XML, EDIFACT sau CSV). Programatorul clientului poate fi invitat numai în acest spațiu, fără să vadă comenzi, prețuri sau facturi.
Nimic nu intră în producție fără dvs. Clientul cere trecerea în producție după ce lista de verificare este completă, iar biroul dvs. aprobă cu un clic. În noiembrie 2026, spațiul de lucru este construit și testat în mediul de test Druma; niciun client nu îl folosește încă în producție.
Întrebări pe care le primim
Clientul are nevoie de parolă?
Nu. Un client căruia i-ați creat cont se poate autentifica și cu parolă, dar codul este suficient.
Portalul poartă marca Druma?
Poartă numele și culorile firmei dvs., setate o singură dată în Druma. Aceleași culori apar în portalul transportatorilor și în aplicația șoferului.
Poate destinatarul urmări o cursă fără cont?
Clientul împarte comanda cu adresa de e-mail a destinatarului. Acesta o confirmă cu un cod și vede comanda doar pentru citire.
Ce se întâmplă când lipsește un document?
Rubrica arată „încă indisponibil” până când șoferul sau biroul atașează fișierul. Clientul îl vede imediat după aceea.